Misschien wel het grootste acute probleem, omdat de bewoners van polder Ruigenhil en de kernen daar omheen hier direct en dagelijks de impact van gaan voelen is de enorme toename van het verkeer die de bouw van een vakantiepark op fort Bovensluis met zich mee brengt.

Bureau Goudappel heeft in opdracht van de projectonwikkelaar een prognose gemaakt voor de toename van het verkeer. Het huidige verkeer kwam volgens hen in 2021 gemiddeld uit op 539 verkeersbewegingen. Door de ontwikkeling van het beoogde vakantiepark zou het aantal verkeersbewegingen gemiddeld uitkomen op 982,8 per etmaal. (bron: BN DeStem).

Echter, wat is `gemiddeld`? Op de ene dag zal het drukker zijn dan op de andere dag in verband met de zogenaamde wisseldagen. In de plannen voor het vakantiepark wordt er uitgegaan van bijna 800 parkeerplaatsen op het park. Vrijdagen, zaterdagen en maandagen zijn op vakantieparken meestal de dagen dat de meeste mensen aankomen en vertrekken, de zogenoemde wisseldagen. Op die dagen zullen er veel meer verkeersbewegingen gaan plaatsvinden. Maar ook als mensen verblijven op het park zullen ze er met de auto op uit trekken.

Volgens de gemeente zijn de Noordlangeweg en de Oostdijk geschikt voor maximaal 500 voertuigen per dag. Dit maximum is in de tellingen van bureau Goudappel dan nu al bereikt. De wegen zijn dusdanig smal dat de bermen worden kapot gereden door elkaar passerende auto`s. Dit kan immers niet op het asfalt gebeuren en veelal wordt niet gewacht tot men een passeerplek heeft bereikt.

Veiligheid fietsers en voetgangers

De gehele Noordlangeweg van Willemstad (kruising Steenpad) tot de Tonsedijk is een fietsstraat. Deze weg en ook de Oostdijk worden veelvuldig gebruikt door scholieren en mensen die naar hun werk gaan. En in het weekend door mensen die graag van de rust komen genieten in de polder per fiets of lopend. Ook wielrenners en mensen die graag een rondje hardlopen zien we veelvuldig in de hele polder.

Bovenstaande foto is genomen op de Noordlangeweg ter hoogte van de Oostmiddelweg illustreert hoeveel ruimte een fietser of voetganger heeft als deze een auto op zich af ziet komen. Op de wegen mag er officieel 60 km/uur gereden wordt. Dit is erg hard als je wandelt of fietst en een auto komt vlak langs je gereden om je voorbij te gaan. Veel automobilisten beseffen zich dit waarschijnlijk niet.

De projectontwikkelaar heeft ook al laten weten dat er dagelijks vrachtverkeer nodig zal zijn om het park te bevoorraden en een vuilniswagen zal de vuilnis op komen halen. Deze voertuigen zijn niet alleen nog groter en breder dan een personenauto, maar ze zorgen ook voor een enorme stofwolk en windvlaag als je daar loopt of fietst en deze door de berm langs je rijdt. Het zal bij regenachtig weer ook niet de eerste keer zijn dat mensen onder de blubber worden gespettert.

Wij vrezen dat door de toename in drukte en verkeer, de natuurliefhebbers en sporters die graag wandelen en fietsen in de polder dit in de toekomst veel minder gaan doen. Ook vrezen wij dat de veiligheid nog meer in het geding komt voor deze kwetsbare verkeersdeelnemers, waarbij de schoolgaande jeugd niet veel anders kan dan de route door de polder te blijven nemen.

Sluipverkeer

De gehele polder is officieel alleen toegankelijk voor auto`s en motoren als zij een bestemming hebben in de polder. Echter, de aanname is dat het merendeel bestaat uit sluipverkeer van Willemstad naar Klundert en Oudemolen en vice versa. Een gedeelte van de Noordlangeweg is zelfs alleen toegankelijk voor ontheffingshouders middels een pasje. Maar, omdat er niet gehandhaafd wordt hierop door de gemeente, worden deze regels veelvuldig aan de spreekwoordelijke laars gelapt.

Landbouwverkeer

In de polder vinden er veel agrarische activiteiten plaats. Dit brengt in verschillende tijden van het jaar drukke tijden met zich mee. Ook in de weekenden gaat dit werk door. Wij vrezen dat met de komst van al het verkeer dat van en naar het vakantiepark rijdt en zeer gevaarlijke situaties zich zullen voordoen. Ongeduldige automobilisten die niet willen wachten op de zoveelste tractor. En de agrariërs die hun werk niet naar behoren meer kunnen doen, door het vele verkeer wat op de landbouwwegen rijdt.